Закрыть
0 Корзина
Поиск
товаров: 0
на сумму:
0 руб.
Оформить заказ
Главная \ Каталог \ Сцепления Xtreme Outback \ О сцеплениях Xtreme Outback

О сцеплениях Xtreme Outback

О сцеплениях Xtreme Outback

О сцеплениях Xtreme Outback

Последние 15 лет компания Adelaide Clutch Services занимается разработкой сцеплений и их компонентов для тюнинговых и спортивных автомобилей. Постоянно развивающиеся технологии и современные научные разработки дали возможность разработать целый ряд усиленных сцеплений для внедорожников под брендом Xtreme Outback.

Сцепления этой серии были разработаны с использованием лучших компонентов и комплектующих со всего мира, подобранных индивидуально для каждой модели внедорожника. Для удовлетворения постоянно растущего рынка автомобилей категории OFF-ROAD, модельный ряд сцеплений постоянно пополняется новыми моделями. Для достижения оптимальных показателей, новейшие материалы,  перед использованием в качестве компонентов  сцеплений Xtreme Outback проходят множество сложнейших тестов и усовершенствований.

В компании Adelaide Clutch Services имеется все необходимые производственные мощности для тестирования и выпуска различных видов сцеплений – от 140-милиметровых до 430-милиметровых.

Ручная сборка и постоянный последующий контроль исключают появление некачественных изделий.

Продукция ACS

Сцепления Xtreme Outback представляют собой комбинацию элементов сцепления, благодаря которой становится возможно достичь определенных характеристик в работе сцепления.

О сцеплениях Xtreme Outback

Сцепление состоит из: корзины сцепления, диска и выжимного подшипника. Для некоторых моделей внедорожников, для улучшения характеристик сцепления, предусмотрена замена штатного маховика на маховик Xtreme Outback. 

Элементы усиленных сцеплений  Xtreme Outback

1. Корзина сцепления

Два типа корзин сцепления - HD и XHD. Внешне они мало отличаются друг от друга. Основные отличия этих корзин в их конструктивных особенностях: корзина HD обеспечивает достаточно плавное срабатывание сцепления, корзина XHD -  дает более сильный прижим диска сцепления к маховику, позволяя передать мощный крутящий момент.

Корзина сцепления

HD - HEAVY DUTY

Корзина сцепления  Heavy Duty (HD) является прекрасной альтернативой оригинальным корзинам сцеплений. Корзина сцепления Xtreme Outbackразработана специально для работы в экстремальных условиях эксплуатации, обеспечивая отличную плавность включения при небольшом увеличении усилия на педаль. Обеспечивает увеличение сцепных характеристик на 20 – 60%, в зависимости от модели автомобиля. Корзина сцепления Heavy Dutyразработаны для сложных условий эксплуатации и отлично подходят для внедорожных автомобилей.

XHD - XTRA HEAVY DUTY

Корзина сцеплений Xtra Heavy Duty (XHD) разработана специально для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Плавность включения уменьшается, в то время как усилие на педали и конструкция дисков сцепления увеличивается. Эти сцепления предназначены для автомобилей, подготовленных к экстремальному бездорожью, которым часто требуется передача большого значения крутящего момента.

2. Диски сцеплений

Тип А -  (DAMPENED CENTRE ORGANIC) DCO®

Тип A - диски с органическими вкладышами. Подходят для использования в условиях полноприводного Off-Road, буксировкиприцепов и ралли. Наборы типа (А) предназначены для перевозкитяжелых грузов и при увеличении крутящего момента стандартного внедорожника, сохраняя при этом практически те же параметрыпередачи и увеличивая срок службы сцепления.

Диски сцеплений

ОСОБЕННОСТИ:

Демпфирующий органический центр, упругий сегмент между вкладышами,использована самая мощная конструкция подпружиненного центра  с органическими вкладышами.

Преимущества дисков DCO 

- дают прекрасную плавность включения  со всеми достоинствами органического фрикционного материала (срок службы, термо-износостойкость, хорошие сцепные характеристики).

Тип - С (DAMPENED CUSHION BUTTON) DCB®

Тип C - диски с амортизирующими керамическими вкладышами (мягкаякерамика). Диски типа С предназначены для использования в полноприводных внедорожниках в жестких условиях бездорожья при высоких тепловых нагрузках на сцепление, т.к. керамические дискиимеют гораздо большую теплоемкость, чем органические.Керамические вкладыши смонтированы на демпфирующую подушку, которая снижает вибрацию, делая сцепление не столь агрессивным, как в случае типа (B). 

Тип - С (DAMPENED CUSHION BUTTON) DCB®

ОСОБЕННОСТИ:

Демпфирующий центр, упругий сегмент между вкладышами. Множественные металлокерамические выступающие вкладыши соединеные со стальной основой. Металлокерамические вкладыши обеспечивают большее значение крутящего момента, термостабильность и тепловое рассеяние, а также гораздо более высокий коэффициент трения. 

Преимущества дисков C:

- дают прекрасную плавность включения и все преимущества использования металлокерамических вкладышей 
- возникает гладкое и точное срабатывание

Тип В - (DAMPENED SOLID BUTTON) DSB®

Тип B - диски с жесткими керамическими вкладышами (Sprungкерамика). Это сильнейшие из доступных дисков Outback Xtreme, они имеют очень высокую теплоемкость и разработаны для передачисверхвысокого крутящего момента. Предназначены для спортивных соревнований полноприводных внедорожников. Обеспечивают точное срабатывание и очень агрессивны, поэтому не рекомендуются для повседневного использования.

Тип В - (DAMPENED SOLID BUTTON) DSB®

ОСОБЕННОСТИ:

Демпфирующий центр; жёсткая муфта, соединённая с центром; металлокерамические выступы, приклёпанные к муфте. Плавность включения снижена в связи с использованием жёсткой муфты. 

Преимущества дисков В

- дают очень точное срабатывание

3. Маховики используемые в усиленных сцеплениях Xtreme Outback

Цельные стальные маховики

Цельные стальные маховики XTREME OUTBACK разработаны для замены двухмассовых маховиков, как правило используемых в американских и японских полноприводных автомобилях. Эти маховики вытачиваются на станках с программным управлением из стальной заготовки и идеально подходят для использования со сцеплениями XTREME OUTBACK

Хромо-молибденовые маховики

Цельные стальные маховики

Хромо-молибденовые маховики XTREME OUTBACK разработаны для замены двухмассовых маховиков, как правило используемых в американских и японских полноприводных автомобилях. Эти маховики выточены из хромо-молибдена и отлично подходят для использования со сцеплениями XTREME OUTBACK. Они характеризуются термически обработанным износоустойчивым покрытием и имеют интегрированный зубчатый венец, полученный на станках с программным управлением. Такой маховик закалён как одно целое.

Алюминиевые маховики

Алюминиевые маховики

Алюминиевые маховики XTREME OUTBACK гораздо легче оригинальных стальных маховиков – среднее уменьшение веса составляет 60%. Они изготавливаются только из наиболее высококачественных материалов.

1. Алюминиевая заготовка 60-61 Т6 
2. Стальное покрытие с высоким содержанием карбона и алюминия 1050 
3. Стальные зубчатые венцы оригинального качества.

Сводная таблица по усиленным сцеплениям

Сцепление

Характеристики

 

1A

1A

Корзина HD, диск DCO

- Превосходная управляемость

- Хороший крутящий момент при среднем увеличении мощности

 - Отлично подходят для буксировки

- Рекомендованы для ежедневной езды в городе и для off-road

 1AX1AX

Корзина XHD, диск DCO 

- Хорошая управляемость

- Умеренное нажатие педали увеличивает усилие выше среднего

- Рекомендованы для города и серьезного off-road

1C

1C

Корзина HD, диск DCB

- Плавность включения  и четкое срабатывание

- Все преимущества использования металлокерамических вкладышей

- Относительно гладкое и точное срабатывание

- Рекомендованы для города и для off-road

1C

1CX

Корзина XHD, диск DCB

- Плавность включения  и четкое срабатывание

- Высокая тяга, большое тепловыделение и крутящий момент

- Умеренное нажатие педали увеличивает усилие выше среднего

- Относительно гладкое и точное срабатывание

- Рекомендованы для города и для off-road

1B

1B 

Корзина HD, диск DSB

- Очень четкое срабатывание

- Массивное теплоотделение и крутящий момент

- Рекомендованы для спортивной ездыoff-road

1B

1BX 

Корзина XHD, диск DSB

- Очень четкое срабатывание

- Массивное теплооделение и крутящий момент

- Рекомендованы для крайне сложных условий эксплуатации, тяжелой спортивной езд

Дополнительные разновидности сцеплений XTREME OUTBACK 

Многодисковые системы сцепления XTREME OUTBACK специально разработанные для некоторых моделей полноприводных автомобилей. Сцепления обеспечивают увеличение сцепных характеристик и тяговой мощи в условиях, когда обычное сцепления или усиленное по обычной схеме, не может быть применено. К таким условиям относят тяжелые гонки внедорожных автомобилей с частоменяющейся средой (водные преграды, длительные песчанные участки, влажные тропические леса и болота, ледяная пустыня и т. д. Многодисковая система включает в себя комплекс дисков сцепления и маховика, созданный из высокотехнологичных материалов таких как  карбон, керамометалл, кевлар и др. 

ВНИМАНИЕ!

Установка усиленного сцепления не влияет на износ механических частей двигателя автомобиля.

Усиленное сцепление, в отличие от стандартного сцепления, позволяет увеличить до максимума срок службы сцепления на вашем автомобиле.

Артикул: RT-060510
1. Расширители арок TOYOTA TUNDRA (3мм) глянец(под покраску)
Новинка
Количество:
Цена 21 300 р.
Артикул: RT-060502
1. Расширители арок TOYOTA TUNDRA (3мм) Шагрень
Новинка
Количество:
Цена 21 300 р.
Артикул: RT-‎060302
1. Расширители колесных арок Toyota Hilux Revo 50мм (шагрень)
Новинка
Количество:
Цена 12 400 р.
Артикул: BRA-01
2. Болт крепления расширителя колесной арки (нержавеющая сталь)
Новинка
Количество:
Цена 50 р.
Новости
03.11.2017

Дорогие друзья! Предлагаем вам приобрести амортизаторы производства Pedders со скидкой 5% со склада в Екатеринбурге.

Стальные диски Off-Road-Wheels
Заряжен в 4x4tun.ru!!!
Опрос
На какую группу товаров нашего магазина вы хотели бы получить скидки в ближайшее время:
Другой вариант ответа?

Выберите категорию:
Производитель:
Новинка:
Спецпредложение:
Результатов на странице: