Шины BFGoodrich 215/70R16 Аll-Terrain KO2 100/97R 933161

Шины BFGoodrich 215/70R16 Аll-Terrain KO2 100/97R  933161
Код товара: 933161
Основные характеристики
Бренд
BFGoodrich
Посадочный диаметр
R16
Размер шины
215/70
Тип резины
All Terrain (AT)
Диаметр колеса
28
11 510 руб.
В наличии. 
- +
шт

вкредит
  • Описание
  • Характеристики
Описание Шины BFGoodrich 215/70R16 Аll-Terrain KO2 100/97R 933161
Ширина профиля: 215мм
Высота профиля: 70%
Посадочный диаметр: 16"
Диаметр шины: 28"
Ширина в дюймах: 8.5"
Тип протектора: All Terrain
Модель шины: BF Goodrich Аll Terrain KO2

Максимальная нагрузка на колесо 800 кг. Максимальная скорость 170 км/ч. Для стандартных внедорожников и кроссоверов.

Класс - АТ
Направленность - ненаправленные
Наиболее приспособлены - дороги плохого качества, постоянное чередование дорожных условий, лёгкий офф-роуд, песок, снег
Наименее приспособлены - тяжёлый офф-роуд
Эксплуатация на асфальте - рекомендуется
Эксплуатация зимой - условно допустима
Износостойкость - очень высокая

Универсальные шины для внедорожника, подходящие для всех типов дорог и лёгкого офф-роуда. Обновлённая версия лучшей по проходимости и самой известной резины среди традиционных АТ, давшей название всему классу All Terrain. Вседорожные шины «Гудрич» предназначены для плохих дорог и тех, кто много по ним ездит. Если маршруты дальних или регулярных поездок строятся на сочетании разбитого асфальта и зависимых от погоды грунтовок, то будет разумно купить эту модель как повседневную на лето. BF Goodrich AT размера 215/70R16 отлично подойдёт для стандартных Daihatsu Feroza, Mitsubishi Delica, Kia Sportage, Chery Tiggo, Toyota RAV4, а также многих других компактных внедорожников и кроссоверов, регулярно съезжающих с асфальта на лёгкий офф-роуд. Зимой BF Goodrich A/T неплохо работает в целине, но на укатанных дорогах, покрытых льдом и уплотнённым снегом, он требует от водителя всего внимания и своевременной реакции. Так что ездить в холодное время года на этих универсальных шинах надо с той же осторожностью, что и на грязевых. Широкий ассортимент типоразмеров позволяет подобрать эту резину для большинства легковых автомобилей повышенной проходимости.

BF Goodrich A/T удачно объединяет способности асфальтовых и внедоржных шин. Создателям резины удалось добиться очень хорошего баланса в её поведении на дорогах и вне их: при том, что приспособленность к офф-роуду была в явных приоритетах при разработке и рестайлинге, в шоссейных тестах эта вседорожная модель показывает уверенные средние результаты. После обновления до модификации КО2 «Гудрич» лишь укрепил свои лидерские позиции в классе АТ по сумме эксплуатационных характеристик.

Выдающейся универсальности удалось добиться благодаря тому, что разработчики поставили себе задачу сделать шину, равно надёжную по своему поведению в широком спектре дорожных условий. И эту задачу они выполнили, сделав главную ставку на высокое сцепление протектора с поверхностью, будь то шоссе или просёлок. Удачно расчертили рисунок, грамотно подобрали состав резиновой смеси – и в результате накачанная АТ-шка на асфальте по управляемости мало уступает шоссейным шинам, а сдутая на бездорожье по проходимости максимально приближается к грязевым. Крупные рельефные грунтозацепы на боковинах, ставшие главным внешним отличием обновлённой модели от предшественницы, дополнительно улучшили её вездеходные свойства. Другое отличие внешне не заметно, но существенно: боковины стали на 4,5 мм толще и существенно прочнее. Но пусть на фоне современной всесезонки масса и шум «Гудрича» кажутся высокими, ему это простительно: резина задумана для регулярных поездок по плохим дорогам самого разного типа, с покрытием от острой щебёнки до вязкой грязи. По выносливости и проходимости модель с большим отрывом превосходит практически все другие вседорожные и шоссейные шины, уступая только полноценным грязевым моделям.

По бездорожью накачанные Goodrich A/T едут хорошо, но спущенные – ещё лучше. Кордовый каркас без явного вреда для себя выдерживает длительную работу на давлении ниже единицы, при этом сцепление с грунтом возрастает до значений, сопоставимых с грязевыми колёсами. Из всех видов бездорожья лучше всего АТ-шка работает на песке благодаря зубастому, но плотному рисунку протектора. После рестайлинга благодаря увеличенным боковым шашкам и улучшенному водо- и грязеотведению из центральной зоны беговой дорожки Goodrich AT стал лучше справляться с глиной, вязкими грунтами и активнее выходить из колеи. Но как и прежде, при пробуксовке эта резина не так активно вгрызается в землю, как более агрессивные шины, а потому менее склонна к самозакапыванию, когда автомобиль уже застрял. Это гуманно по отношению к тем водителям, которым недостаточно офф-роудного опыта, отчего на любую попытку засесть они всегда реагируют еще большим нажатием на газ: машину, которая не сможет вкопаться в грунт по пороги, будет проще вынимать.

На асфальте шины довольно экономичны, особенно на фоне моделей класса МТ: рост расхода топлива при переходе с обычной летней шоссейки на Goodrich A/T практически незаметен. Благодаря новому рецепту резиновой смеси новый «Гудрич» стал еще долговечнее старого. В сравнении с большинством грязевых шин её ресурс огромен, правда, он всё равно меньше, чем у типичных летних асфальтовых моделей. От резкой манеры езды по извилистым шоссе и городским улицам первыми быстро стираются шашки плечевых зон. Привычка к асфальтовому дрифту спустя непродолжительное время приводит эту вседорожную резину в подобие банальной шоссейки, отчего она резко теряет свои вездеходные свойства, но... внезапно улучшает результаты в скоростной «змейке» и «переставке». Поэтому для долгого сохранения заложенного производителем равновесного баланса вседорожных характеристик ездить по асфальту на Goodrich A/T КO2 лучше в спокойной манере, без суеты и резких манёвров.

Покупательская аудитория этих шин – прежде всего те, кто редко съезжает на серьёзный офф-роуд, но много ездит по разнообразным плохим дорогам. Любовь к туризму без экстрима, частые поездки на рыбалку, дача в уединённой глуши – всё это достаточные поводы серьёзно присмотреться к вседорожному BF Goodrich. Во многих случаях его будет достаточно, чтобы немного поднять проходимость стандартного авто, избежав при этом характерных минусов профессионального вездехода. Другая категория – это жители тех регионов, где плохо с хорошим асфальтом, но хорошо с большими расстояниями. Также имеет смысл поставить эти шины на служебный автомобиль, который много бывает в таких местах по работе.
Характеристики Шины BFGoodrich 215/70R16 Аll-Terrain KO2 100/97R 933161
Бренд
BFGoodrich
TOYOTA
RAV4
MITSUBISHI
L300 (DELICA)
Другие марки авто
Daihatsu / KIA
Посадочный диаметр
R16
Размер шины
215/70
Тип резины
All Terrain (AT)
Диаметр колеса
28
Отзывы
(2)
Ефим
01.05.2020
Отличная резина для города и сухих грунтов. Тем не менее умудрился проехать по грязи на шевиниве на берег Визовского пруда со стороны палкинского торфянника. Если что, эта глубокая колея - моих рук дело.
Дмитрий
21.11.2019
Купил в марте сего года на свою шниву гудричи в размере 215/70/16. Резиной доволен, езжу теперь на своей шниве везде и не переживаю что смогу порвать или пробить резину. Даже не переобувался в зиму, решил ездить на КО2 круглый год. Снег держит отлично, в слякоть держит машину лучше даже чем на сухом асфальте но на льду малость машину таскает ну ничего, на шниве не погоняеешь езжу оккуратно так что резиной доволен.
Коментарии сотрудников магазина 4x4tun.ru:

Можем, кстати, зашиповать шипами Best Grip, которые можно будет демонтировать по весне

Написать отзыв
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
12 900 руб.
В наличии. 
- +
шт
14 750 руб.
В наличии. 
- +
шт
8 990 руб.
В наличии. 
- +
шт
13 680 руб.
В наличии. 
- +
шт