Шины BFGoodrich 285/70R17 Аll-Terrain KO2 121/118R 595258

Шины BFGoodrich 285/70R17 Аll-Terrain KO2 121/118R  595258
Код товара: 595258
Основные характеристики
Бренд
BFGoodrich
Посадочный диаметр
R17
Размер шины
285/70
Тип резины
All Terrain (AT)
Диаметр колеса
32.7
18 490 руб.
В наличии. 
- +
шт

вкредит
  • Описание
  • Характеристики
Описание Шины BFGoodrich 285/70R17 Аll-Terrain KO2 121/118R 595258
Ширина профиля: 285мм
Высота профиля: 70%
Посадочный диаметр: 17"
Диаметр шины: 32.7"
Ширина в дюймах: 11"
Тип протектора: All Terrain
Модель шины: BF Goodrich Аll Terrain KO2

Максимальная нагрузка на колесо 1450 кг. Максимальная скорость 170 км/ч. Для стандартных и подготовленных внедорожников.

Класс - АТ
Направленность - ненаправленные
Наиболее приспособлены - дороги плохого качества, постоянное чередование дорожных условий, лёгкий офф-роуд, песок, снег
Наименее приспособлены - тяжёлый офф-роуд
Эксплуатация на асфальте - рекомендуется
Эксплуатация зимой - условно допустима
Износостойкость - очень высокая

Универсальные шины для внедорожника, подходящие для всех типов дорог и лёгкого офф-роуда. Обновлённая версия лучшей по проходимости и самой известной резины среди традиционных АТ, давшей название всему классу All Terrain. Вседорожные шины «Гудрич» предназначены для плохих дорог и тех, кто много по ним ездит. Если маршруты дальних или регулярных поездок строятся на сочетании разбитого асфальта и зависимых от погоды грунтовок, то будет разумно купить эту модель как повседневную на лето. BF Goodrich AT размера 285/70R17 отлично подойдёт для стандартных Nissan Armada и Toyota Tundra, других крупных пикапов и внедорожников, а также подготовленных автомобилей с периодическими вылазками на лёгкий офф-роуд и дальними поездками по шоссе. Особенно когда в запасе есть комплект экстремальных зубастых колёс на случай ближних тяжёлых покатушек. Зимой BF Goodrich A/T неплохо работает в целине, но на укатанных дорогах, покрытых льдом и уплотнённым снегом, он требует от водителя всего внимания и своевременной реакции. Так что ездить в холодное время года на этих универсальных шинах надо с той же осторожностью, что и на грязевых. Широкий ассортимент типоразмеров позволяет подобрать эту резину для большинства легковых автомобилей повышенной проходимости.

BF Goodrich A/T удачно объединяет способности асфальтовых и внедоржных шин. Создателям резины удалось добиться очень хорошего баланса в её поведении на дорогах и вне их: при том, что приспособленность к офф-роуду была в явных приоритетах при разработке и рестайлинге, в шоссейных тестах эта вседорожная модель показывает уверенные средние результаты. После обновления до модификации КО2 «Гудрич» лишь укрепил свои лидерские позиции в классе АТ по сумме эксплуатационных характеристик.

Выдающейся универсальности удалось добиться благодаря тому, что разработчики поставили себе задачу сделать шину, равно надёжную по своему поведению в широком спектре дорожных условий. И эту задачу они выполнили, сделав главную ставку на высокое сцепление протектора с поверхностью, будь то шоссе или просёлок. Удачно расчертили рисунок, грамотно подобрали состав резиновой смеси – и в результате накачанная АТ-шка на асфальте по управляемости мало уступает шоссейным шинам, а сдутая на бездорожье по проходимости максимально приближается к грязевым. Крупные рельефные грунтозацепы на боковинах, ставшие главным внешним отличием обновлённой модели от предшественницы, дополнительно улучшили её вездеходные свойства. Другое отличие внешне не заметно, но существенно: боковины стали на 4,5 мм толще и существенно прочнее. Но пусть на фоне современной всесезонки масса и шум «Гудрича» кажутся высокими, ему это простительно: резина задумана для регулярных поездок по плохим дорогам самого разного типа, с покрытием от острой щебёнки до вязкой грязи. По выносливости и проходимости модель с большим отрывом превосходит практически все другие вседорожные и шоссейные шины, уступая только полноценным грязевым моделям.

По бездорожью накачанные Goodrich A/T едут хорошо, но спущенные – ещё лучше. Кордовый каркас без явного вреда для себя выдерживает длительную работу на давлении ниже единицы, при этом сцепление с грунтом возрастает до значений, сопоставимых с грязевыми колёсами. Из всех видов бездорожья лучше всего АТ-шка работает на песке благодаря зубастому, но плотному рисунку протектора. После рестайлинга благодаря увеличенным боковым шашкам и улучшенному водо- и грязеотведению из центральной зоны беговой дорожки Goodrich AT стал лучше справляться с глиной, вязкими грунтами и активнее выходить из колеи. Но как и прежде, при пробуксовке эта резина не так активно вгрызается в землю, как более агрессивные шины, а потому менее склонна к самозакапыванию, когда автомобиль уже застрял. Это гуманно по отношению к тем водителям, которым недостаточно офф-роудного опыта, отчего на любую попытку засесть они всегда реагируют еще большим нажатием на газ: машину, которая не сможет вкопаться в грунт по пороги, будет проще вынимать.

На асфальте шины довольно экономичны, особенно на фоне моделей класса МТ: рост расхода топлива при переходе с обычной летней шоссейки на Goodrich A/T практически незаметен. Благодаря новому рецепту резиновой смеси новый «Гудрич» стал еще долговечнее старого. В сравнении с большинством грязевых шин её ресурс огромен, правда, он всё равно меньше, чем у типичных летних асфальтовых моделей. От резкой манеры езды по извилистым шоссе и городским улицам первыми быстро стираются шашки плечевых зон. Привычка к асфальтовому дрифту спустя непродолжительное время приводит эту вседорожную резину в подобие банальной шоссейки, отчего она резко теряет свои вездеходные свойства, но... внезапно улучшает результаты в скоростной «змейке» и «переставке». Поэтому для долгого сохранения заложенного производителем равновесного баланса вседорожных характеристик ездить по асфальту на Goodrich A/T КO2 лучше в спокойной манере, без суеты и резких манёвров.

Покупательская аудитория этих шин – прежде всего те, кто редко съезжает на серьёзный офф-роуд, но много ездит по разнообразным плохим дорогам. Любовь к туризму без экстрима, частые поездки на рыбалку, дача в уединённой глуши – всё это достаточные поводы серьёзно присмотреться к вседорожному BF Goodrich. Во многих случаях его будет достаточно, чтобы немного поднять проходимость стандартного авто, избежав при этом характерных минусов профессионального вездехода. Другая категория – это жители тех регионов, где плохо с хорошим асфальтом, но хорошо с большими расстояниями. Также имеет смысл поставить эти шины на служебный автомобиль, который много бывает в таких местах по работе. Кроме того, это хороший вариант повседневных дорожных шин для подготовленного автомобиля, который много ездит по городу и шоссе, чтобы не стирать зря об асфальт дорогую и недолговечную экстремальную грязевую резину.
Характеристики Шины BFGoodrich 285/70R17 Аll-Terrain KO2 121/118R 595258
Бренд
BFGoodrich
TOYOTA
Tundra
NISSAN
Другие
MITSUBISHI
L200 2005-2015 / L200 2015+
Посадочный диаметр
R17
Размер шины
285/70
Тип резины
All Terrain (AT)
Диаметр колеса
32.7
Отзывы
(1)
А
Антон Комаров
24.04.2020
Самый популярный размер. На практике - не подходит для эксплуатации в сильные морозы, хотя многие катаются круглый год. Идеальный вариант для экспедиционных автомобилей с лифтом 2 дюйма. Митсуюиси л200, Тойота Хайлюкс, Прадо 150, Фортюнер, Паджеро Спорт, форд Рейнджер, Фольксваген Амарок, Ниссан Навара. Шина подходит под уровень лёгкого и среднего бездорожья и для дальних пробегов по асфальту. Одна из самых крепких шин на каждый день.
Написать отзыв
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
22 920 руб.
В наличии. 
- +
шт
11 910 руб.
В наличии. 
- +
шт
23 400 руб.
В наличии. 
- +
шт
15 060 руб.
В наличии. 
- +
шт