Обслуживание лебедки. Третья серия: блок соленоидов

Обслуживание лебедки. Третья серия: блок соленоидов

4X4TUN.RU представляет подробный видео-отчет про техобслуживание лебедки. В первых двух сериях мы говорили про переборку электромотора и редуктора. В заключительной третьей серии нашего киноэпоса мы будем разбираться с электрикой, а именно с блоком соленоидов.

Вообще, следует сказать что подавляющее большинство всех проблем с лебедкой кроется в этом черном ящичке с контакторами. И если что-то "не фурычит" или туда мотает, а обратно нет, то дело как правило "в бобине". Поэтому, при ТО лебедки следует обратить пристальное внимание на подводящую электрическую часть.

Но что делать, если начались проблемы в лесу? Разбирать и всё прозванивать? Не обязательно! В конце видео мы покажем специальный трюк, который позволит лебедиться вообще без использования блока соленоидов!

В данной серии мы разбираемся с разными типами контакторов: отдельными соленоидами-бочонками, а так же с современным моносоленоидом, где коммутация происходит внутри единого герметичного корпуса. Более того, затронем вариант подключения проводов для квадролебедок, которые идут с мотором на постоянных магнитах. Смотрите внимательно и делайте как мы: https://youtu.be/1VK245YRxJc

Обозначим ключевые моменты:
 Прежде всего ревизируем силовые провода, чтобы не было нарушений изоляции, а контакты были надежными, чистыми и изолированными
Блоки соленоидов бывают двух видов - старого образца с отдельными бочонками или современный моносоленоид в едином корпусе. Принцип работы у всех одинаковый, как у обычного реле, но моносоленоид проще, так как вся коммутация выполнена внутри корпуса. Кроме того, моносоленоид надежней, герметичней и ремонтнопригодней.
 В случае проблем начинаем разбираться в причинах. Может быть неисправен пульт лебедки - в этом случае при нажатии не приходит напряжение на контакты с тонкими проводами, соленоиды не щелкают. Так же может отсутствовать масса на тонком проводе общей массы, выходящем из корпуса - симптомы те же. Если реле щелкает, то прозваниваем замыкание толстых контактов - если замыкания нет, то это означает неисправность контактной группы внутри соленоида. Соленоиды под замену.
Отдельные бочкообразные соленоиды не могут похвастаться надежностью, потому в случае проблем разумней заменить их на моносоленоид. Он герметичный и его можно неоднократно разбирать-собирать, чтобы удалить нагар на контактах.
Моносоленоид подключается совсем по-другому, чем схема на двух соленоидах. Не стоит слепо верить нанесенным маркировкам на корпус! Прежде всего нужно вызвонить болт под постоянный плюс. Затем выясняем болт для якоря. Как это сделать подробно показано на видео, ничего сложного. Будьте внимательны!

Соленоиды в продаже в нашем магазине: https://4x4tun.ru/catalog/lebyedki/zapchasti-k-lebedk..

 Ноу-хау! Если в лесу вдруг настигли проблемы с блоком соленоидов, то можно временно обойтись без него. Соединяем болты: один болт обмотки с якорем (удаленный контакт ближе к торцу мотора) при помощи толстого провода или даже гаечного ключа, а на оставшийся болт у барабана подаем плюс от аккумулятора. Лебедка должна начать вращение (смотка или размотка). Для изменения направления меняем местами болты у барабана, соединяя перемычкой с якорем и подавая напряжение на оставшийся болт.

 Внимание, это аварийный режим, так лебедиться крайне небезопасно! Соблюдайте меры предосторожности. Настоятельно рекомендуется сначала скоммутировать схему на моторе лебедки, а уже потом подавать напряжение на провод у аккумулятора - так меньше шанс замкнуть на корпус, да и контролировать работу безопасней.

В заключении скажем, что в обслуживании лебедки нет ничего сложного. Однако, регулярность ТО - это залог правильной работы дорогостоящего агрегата, которому вы привыкли доверять. Экономить и лениться, поверьте, не стоит. И если у вас не хватает времени - мы вам с удовольствием поможем и вернем былую молодость и светлое будущее вашей верной лебедке!

4X4TUN.RU
8 800 500 47 94
Екатеринбург, Крауля 182А/2