Пневмоподвеска

Выбрать по параметрам
Розничная цена
-
Бренд
TOYOTA
NISSAN
MITSUBISHI
УАЗ
Другие марки авто
Лифт подвески
Лифт, в дюймах
-
Нагрузка, кг
5 550 руб.
В наличии. 
- +
шт
6 390 руб.
В наличии. 
- +
шт
6 890 руб.
В наличии. 
- +
шт
9 950 руб.
В наличии. 
- +
шт
6 490 руб.
В наличии. 
- +
шт
9 800 руб.
В наличии. 
- +
шт
9 800 руб.
В наличии. 
- +
шт
13 480 руб.
В наличии. 
- +
шт
650 руб.
В наличии. 
- +
шт
790 руб.
В наличии. 
- +
шт
835 руб.
В наличии. 
- +
шт
992 руб.
В наличии. 
- +
шт
160 руб.
В наличии. 
- +
шт
266 руб.
В наличии. 
- +
шт
328 руб.
В наличии. 
- +
шт
328 руб.
В наличии. 
- +
шт
128 руб.
В наличии. 
- +
шт
240 руб.
В наличии. 
- +
шт
Пневматическая подвеска - это тип подвески транспортного средства, приводимый в действие воздушным компрессором. Компрессор нагнетает воздух в эластичные пневмоэлементы (сильфоны), давление воздуха раздувает сильфоны и поднимает шасси автомобиля.
Пневмоподвеска позволяет вам в любой момент изменить дорожный просвет (клиренс) вашего автомобиля. Пневмоподвеска снижает износ штатной подвески, так как принимает на себя часть веса автомобиля. Что может быть приятней, чем проехаться по лесной дороге на приподнятой подвеске и не зацепить днищем не одного ухаба, а выехав на трассу опустить машину для лучшей устойчивости и продолжить движение в комфортных условиях. Такое преимущество сможет дать только пневматическая подвеска.
Если ваш автомобиль не справляется с возложенными на него нагрузками, при полной загрузке ложится на отбойники даже на усиленных пружинах и рессорах, то вам поможет только пневмоподвеска. Ни какие проставки между витками и под пружины вас не спасут, ведь при использовании таких проставок нагрузка на пружины не уменьшается, а только увеличивается, что в итоге может привести к поломке пружин. Пневмоподвеска в отличии от проставок снижает нагрузку на основные упругие элементы, принимая часть веса автомобиля на себя, чем обеспечивает комфорт при движении.
Существует два основных вида пневмоподвески – вспомогательная, как правило устанавливаема дополнительно на задний мост автомобиля и основная, устанавливаема на транспортное средство заводом изготовителем.
Вспомогательная пневмоподвеска устанавливается дополнительно к основным упругим элементам для их разгрузки, увеличения грузоподъемности автомобиля, сбалансирования подвески. Пневмоподушка в отличии от пружин и рессор имеет не линейные характеристики жесткости, в зависимости от давления воздуха в системе характеристики жесткости изменяются, чем выше давление, тем подвеска жёстче, соответственно, чем ниже давление, тем мягче.
Еще пневмоподвеска служит для компенсации грузоподъемности, позволяет регулировать высоту при относительной загрузке автомобиля. При перевозке тяжелых грузов пневмоэлементы помогают выровнять просадку автомобиля относительно горизонтальной поверхности.
Системы пневматической подвески бывают замкнутыми (одноконтурными), когда все элементы замкнуты в единый контур и давление между ними распределяется равномерно и с раздельным управление управлением, когда каждая подушка может регулироваться индивидуально. Раздельное управление актуально на грузовом и коммерческом транспорте. При не равномерной загрузке автомобиля оно помогает компенсировать перекос транспортного средства.
Конструкция подушек бывает разных типов. Более комфортным считается сильфон в виде металлической гильзы, по которому плавает чулок подушки. Такой пневмоэлемент часто применяется на грузовом и коммерческом транспорте в виде основного упругого элемента. Так же распространён т.н. доминатор, выполненный в виде бублика с 2-3 секциями.
Чаще всего дополнительная пневмоподвеска устанавливается на пикапы и экспедиционные внедорожники. Даже усиленные пружины и рессоры порой не выдерживают нагрузок, выпадающих на долю этих автомобилей и года на помощь приходят пневматические подушки. По той же причине этой подвеской оборудуются дома на колесах. На KIA Sorento и подобных задние пружины изначально стоят с тонким витком и часть нагрузки берут на себя амортизаторы с сильным газовым подпором. Когда родные амортизаторы выходят из строя, ни один дубликат не может заменить этот газовый подпор. В этом случае тоже с успехом выручают пневмоподушки.
Стандартный комплект пневматической подвески для установки на заднюю ось включает в себя два пневмоэлемента, комплект трубок пневмомагистрали и систему управления (компрессор с ресивером, электроклапан или механическая пневмоклавиша, манометр для контроля давления в системе).
Если у вас возникли вопросы по использованию, установке и приобретению пневмоподвески, обязательно позвоните нам по номеру 8-800-500-47-94 (бесплатно по России) и наши специалисты обязательно помогут вам.
В нашем магазине вы можете купить элементы пневматической подвески с доставкой по Екатеринбургу, России и ближнему зарубежью.