Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR - это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Характеристики:
Производители РИФ
Вес, кг 3.98
В сжатом состоянии (мм) 383
Тип крепления (низ - верх) Ухо - Ухо
В разжатом состоянии (мм) 628
Характеристики:
Производители РИФ
Вес, кг 3.98
В сжатом состоянии (мм) 383
Тип крепления (низ - верх) Ухо - Ухо
В разжатом состоянии (мм) 628
Характеристики
Код товара
SA215
Производитель
РИФ
УАЗ
2206, 3151, 3303, 3741, 3909, 3962, 452, 469, 452 (с 2014г.в.), 452, 2206, 3741 (буханка, санитарка), 469, 3151, 469Б, 31512, HUNTER, 3160, PATRIOT, CARGO, PICKUP, Hunter (кузов 315195, 31520, 31514М), Патриот (кузов 3162,3163)
Детали подвески
Амортизаторы
Лифт подвески
Да
Лифт, в дюймах
1,9
Подвеска
задняя
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
<comment>А почему на УАзик такой скудный выбор амортов? Риф, тачдог и какая-то фигня? Почему нет Амады, айронмена и т.д.? Уаз - не автомобиль?</comment>
