Шина всесезонная MAXXIS M-8060 235/75R15 104/101Q TL16009200

Шина всесезонная MAXXIS M-8060 235/75R15 104/101Q  TL16009200
Код товара: TL16009200
Основные характеристики
Бренд
MAXXIS
Посадочный диаметр
R15
Размер шины
235/75
Тип резины
Mud Terrain (MT)
Диаметр колеса
29
7 130 руб.
В наличии. 
- +
шт
  • Описание
  • Характеристики
Описание Шина всесезонная MAXXIS M-8060 235/75R15 104/101Q TL16009200
Ширина профиля: 235мм
Высота профиля: 75%
Посадочный диаметр: 15"
Диаметр шины: 29"
Ширина в дюймах: 9.5"
Тип протектора: Mud Terrain
Модель шины: Maxxis M8060 Trepador

Радиальная. Максимальная нагрузка на колесо 900 кг. Максимальная скорость 160 км/ч. Для стандартных внедорожников старой школы.

Класс - МТ
Направленность - направленные
Наиболее приспособлены - колеи, камни, слабые грунты, глина
Наименее приспособлены - лёд
Эксплуатация на асфальте - рекомендуется
Эксплуатация зимой - не рекомендуется
Износостойкость - средняя

Радиальные грязевые шины класса МТ с крупными шашками ёлкой и прочными боковинами, предназначенные для серьёзного бездорожья. Агрессивный направленный рисунок протектора Maxxis M8060 Trepador Radial оказался настолько хорош на офф-роуде, что послужил основой для экстремальной диагональной модели с тем же индексом, созданной специально для профессионального участия в тяжёлых трофи-рейдах. При этом исходный Trepador с радиальным каркасом – полноценно офф-роудная резина, только более комфортная на твёрдых дорогах и отличающаяся по своим способностям лишь в самых суровых условиях. Она уже сама по себе даёт возможность существенно улучшить проходимость, а большой диапазон размеров позволяет подобрать подходящие шины к автомобилю любого уровня подготовки. Maxxis M8060 в размере 235/75R15 есть смысл купить для стандартных автомобилей Hyundai Galloper, Jeep Cherokee XJ, Daihatsu Rocky, Chevrolet Blazer, Toyota 4Runner и ещё множества других распространённых среднеразмерных пикапов и внедорожников старой школы, проводящих значительную долю времени вне асфальта, и регулярно участвующих в сложных офф-роудных поездках и любительских соревнованиях.

Радиальный Maxxis M8060 Trepador – это тот разумный компромисс, который подходит на случай, когда хочется резину позлее, но не готов мириться с недостатками экстремальных шин в обычной повседневной эксплуатации на твёрдых дорогах. Разработчикам этой модели удалось добиться от агрессивной «ёлки» с крупными шашками приемлемой тишины и комфорта на асфальте, цепкости на скользких грейдерах, уверенности на сыпучих грунтах и мягкости на разбитых дорогах при очень прочных боковинах. Ещё один плюс резины с радиальным каркасом – более высокий ресурс при езде по твёрдым дорогам в сравнении с диагональными аналогами.

В испанском языке слово Trepador может быть как существительным, так и прилагательным. В первом случае оно переводится как «верхолаз», во втором как «ползучий». Оба смысла верно отражают способности М8060. В горах эта прочная резина позволяет без опаски карабкаться по скалистым кручам, не опасаясь порвать боковины, а в грязи её сцепных свойств достаточно для преодоления львиной доли среднестатистических препятствий внатяг. При этом даже в раскисшей под ливнем глине машина будет адекватно слушаться руля и несмотря на уклоны рельефа продолжит, цепляясь до последнего, ехать туда, куда её направляет водитель.

Глубина и сцепные свойства протектора радиальных «трепадоров» получились оптимальными для эксплуатации в гражданском режиме: с одной стороны, шины хорошо цепляются за вязкий и скользкий грунт, с другой, они позволяют без опасений ехать с интенсивной пробуксовкой и прощают грубые ошибки с перебором газа. В этом случае у Trepador Radial меньше риск порвать стандартную трансмиссию в сравнении с жёсткой экстремальной «диагоналкой». Да и закапывается вглубь, как только закончилось поступательное движение вперёд, эта модификация М8060 менее интенсивно. Шины отлично приспособлены к езде на низких давлениях и хорошо плющатся, значительно увеличивая тягу на колёсах с каждой сброшенной десятой долей атмосферы от единицы и ниже. Если резина хорошо зафиксирована на дисках, то на совсем слабых поверхностях вроде болота, плывуна или глубокого перемороженного снега ее имеет смысл сдувать в ноль. Интересный факт: хотя прочные боковины отличаются внушительной толщиной, внутреннее давление в радиальном Trepador можно оценить визуально довольно точно, по тому как сплющено колесо.

Несмотря на умеренный рельеф боковин, M8060 уверенно идут по глубоким колеям, а если движение вперёд уже никак не удаётся, Maxxis в большинстве случаев оставляет неплохие шансы вернуться задом по своим следам и найти объезд неудачной траектории. Шины отлично справляются со скальниками, уверенно преодолевают вязкую глину, достойно работают на сыпучем песке и щебёнке, прилично держатся на слабонесущих грунтах. В общем, M8060 показывают хороший результат в большом диапазоне внедорожных условий. Для постоянной эксплуатации зимой эта резина, как и подавляющее большинство МТ, не рекомендуется, хотя при необходимости с помощью Trepador можно смело покорять глубокие снега – протектор тут относительно мягкий и с крупными ламелями.

По своему ресурсу этот Maxxis не выделяется ни в ту, ни в другую сторону. Он стачивается в среднем темпе по меркам грязевых шин и достаточно равномерно по скорости, но выработка на шашках обычно идёт ступеньками, отчего по мере износа пропорционально снижается управляемость, а также ездовой и акустический комфорт на твёрдых дорогах. Интересно, что при этом рабочие качества на офф-роуде страдают в гораздо меньшей степени.

По своим предельным возможностям в грязи Maxxis M8060 Trepador Radial сильно приближается к экстремальным шинам, хотя и не переходит границу классов МТ/ХТ. Зато по сумме характеристик для многих такой вариант будет предпочтительнее: на этой резине проще совмещать сложные офф-роудные заезды с повседневной городской эксплуатацией.

Радиальный Maxxis можно порекомендовать вечно занятому джиперу, любящему совершить порой какой-нибудь невероятный внедорожный рейд, но, по разным причинам, обыкновенно выбирающемуся только на ближние покатушки. Зато каждые выходные и порой на очень сложные. При этом машина может всю рабочую неделю эксплуатироваться на банальном маршруте от дома до работы и обратно. Также эта модель благодаря своей прочности хорошо подойдет для покорения горных маршрутов, где нормальные грунтовки будут чередоваться со скалами и глиняными кручами. Причём посоветовать её можно и тем, кто живёт в таких районах постоянно, и тем, кто собирается туда в достаточно долгую поездку. Кроме того, обратить внимание на «Максис» имеет смысл спортсменам-любителям, выступающим в клубных трофи.
Характеристики Шина всесезонная MAXXIS M-8060 235/75R15 104/101Q TL16009200
Бренд
MAXXIS
TOYOTA
4 RUNNER
Другие марки авто
Daihatsu / Hyuindai / Jeep
Посадочный диаметр
R15
Размер шины
235/75
Тип резины
Mud Terrain (MT)
Диаметр колеса
29
Отзывы
(1)
М
Михаил Re:
24.09.2019
Резина - бомба! Ну вот прям вааще-вааще. Доволен как слон. И вот почему. Первое - резина отлично отбалансировалась (40-50 грамм на колесо), у резины великолепный накат, даже лучше чем у моего гражданского зимнего комплекта. Почти не шумит, только ближе к 80 появляется несмелое интеллигентное подвывание. Одним словом - на асфальте СУПЕР! Лучше многих АТ. Второе - как оно в грязи. Начнем с того, что это не ХТ потому чудес ждать не стоит. Но если куда заехало, то выезжает сама. Чистится как и АТ избыточным вращением, из колеи выходит неохотно. Но при всем при это ЕДЕТ. Разреженная елка неплохо гребет, не встречая сопротивления, пока не замылится густой глиной. Оценка - очень хорошо. Чтобы поднять балл до "СУПЕР" - надо быть злобной диагональной шестеренкой а-ля Симакс, но тогда потеряем на асфальте. А машину у меня - и на бал, и в подвал, потому выбор осознанный - не первое десятилетие джиперствую)) Да, речь идет именно про мелкоразмерный Трепадор, 29". Такие Максисы имеют радиальную структуру корда, что хорошо для асфальтовых дисциплин. А вот крупнокалиберные Трепадоры (от 38") уже идут диагональными, с более агрессивным рисунком и монструозными ламелями на боковинах. Это совсем другие Трепадоры, будьте внимательны читая отзывы! Немного лирики: Maxxis M8060 сделанный в Тайване - это собственно тот оригинал, с которого китайцы содрали свой знаменитый Комфорсер CF3000. Копия получилась неплохая, но зачем, когда есть первоисточник, тем более по цене сравнимо. Рекомендую, если авто используется и на асфальте, и на тяжелых выездах. Лучше чем АТ по всем показателям, а в грязи проигрывает лишь полноценным экстремальным колесам. Считаю эти Максисы одной из лучших МТ-моделей на рынке.
Написать отзыв
9 700 руб.
В наличии. 
- +
шт
5 060 руб.
В наличии. 
- +
шт
12 780 руб.
В наличии. 
- +
шт
15 400 руб.
В наличии. 
- +
шт