Описание
Передний силовой бампер без кенгурина, без мест под оптику, с площадкой под лебедку:
- тело бампера и ребра жесткости изготавливаются из 3мм стали, лонжероны и подрамник - из 6мм, буксировочные проушины - из 12мм;
- крепится к раме через систему «ломающегося подрамника»;
- лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно;
- окрашен стойкой к повреждениям глянцевой эмалью черного цвета;
- в теле переднего силового бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля;
- используется два типа крепления под хайджек. Один тип применяется для сброса, другой тип применяется для жесткой фиксации (замена колеса);
- подрамник в переднем силовом бампере сделан укороченным, чтобы лебедку можно было обслуживать не снимая бампера.
Дополнительные опции к бамперу:
Накладка из нержавейки на центральную часть - цена и возможность доставки по запросу.
Есть подрамник под штатную механическую лебедку - цена и возможность доставки по запросу.
Подходят лебедки:
- до WARN 9000 - все;
- T-MAX - все;
- до Come-Up 9000 - все.
Остальные необходимо проверять по месту.
Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.
- тело бампера и ребра жесткости изготавливаются из 3мм стали, лонжероны и подрамник - из 6мм, буксировочные проушины - из 12мм;
- крепится к раме через систему «ломающегося подрамника»;
- лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно;
- окрашен стойкой к повреждениям глянцевой эмалью черного цвета;
- в теле переднего силового бампера есть прорезь для свободного доступа набегающих потоков воздуха к системе охлаждения автомобиля;
- используется два типа крепления под хайджек. Один тип применяется для сброса, другой тип применяется для жесткой фиксации (замена колеса);
- подрамник в переднем силовом бампере сделан укороченным, чтобы лебедку можно было обслуживать не снимая бампера.
Дополнительные опции к бамперу:
Накладка из нержавейки на центральную часть - цена и возможность доставки по запросу.
Есть подрамник под штатную механическую лебедку - цена и возможность доставки по запросу.
Подходят лебедки:
- до WARN 9000 - все;
- T-MAX - все;
- до Come-Up 9000 - все.
Остальные необходимо проверять по месту.
Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...