Владельцев внедорожников можно поделить на два условных типа. Для одних железный полноприводный конь как стиль жизни, подготовка по-максимуму, маршруты суровые, спорт и трофи, то другим внедорожник нужен лишь как средство добора до места отдыха или хобби, а весь этот лютый экстрим и бездорожье вроде как и не нужны и при возможности они постараются их избежать.
Соответственно, и подходы к тюнингу автомобиля совершенно разные. Одни недрогнувшей рукой режут и сверлят автомобиль, прикручивают
огромные большие колеса, тяжелые
силовые бампера,
шноркели. А вот другим не хочется, да и не нужно вмешиваться в стандартный внедорожник, вот колесики бы позлее, да
лебедочку...
Традиционный подход монтажа лебедки - специальная стационарная площадка или силовой бампер, где сама лебедка прикручена намертво. Это очень хорошо и правильно с точки зрения распределения усилия при винчевании, надежности конструкции, да и скорость и удобство самовытаскивания на высшем уровне.
Но есть минусы: тяжело, дорого, а направление лебежения, как правило, только в ту сторону, где лебедка установлена.
При этом существует целое направление переносных консольных лебедок со специальными площадками, которые не надо устанавливать! При помощи крепления под квадрат или просто цепями к проушинам электролебедка располагается хот спереди, хоть сзади именно тогда, когда она нужна. А все остальное время проводит в теплом багажнике или вообще в уютном гараже.
Но есть существенные минусы: каждый раз таскать платформу с лебедкой то еще удовольствие, направление винчевание строго вперед, ну и, как правило, вспоминают по лебедку когда уже поздно, машина погрузилась в грязь, что осложняет процесс монтажа. Процесс лебежения крайне не быстрый и не простой.
Таким образом, если вы лебедитесь часто и от души, то лебедку надо устанавливать по всем правилам, то есть стационарно. Ну а если у вас стандартный небольшой внедорожник или даже паркетник, то есть смысл присмотреться к переносным вариантам, особенно если вы никуда не торопитесь, да и сама по себе лебедка для вас это скорее подстраховка, чем инструмент продвижения к цели.
Переносная лебедка - это по сути
обычная лебедка, устанавливаемая на специальном кронштейне-корзине. Такие корзины бывают с креплениями под американский "квадрат", а бывают с цепями для закрепления за штатные проушины внедорожника. На кронштейн-площадку можно установить практически любую лебедку с усилием 6000-12000 lbs. Причем не нужно выбирать дорогие и быстрые модели, так как процесс самовытаскивания будет долгим, а сама лебедка большую часть времени проводит в тепличных условиях. А вот вес и габариты - это критичная характеристика, если вы не заядлый пауэр-лифтер. Потому предпочтения лебедкам с синтетическим тросом с "узким" барабаном.
У нас в продаже есть
площадки-кронштейны под квадрат для превращения практически любой электрической лебедки с усилием 6000-12000 футов в переносную. В комплекте все необходимое: провода, наконечники, разъемы. При небольшой доработке возможно крепление цепями или стропами к проушинам.
https://4x4tun.ru/catalog/lebyedki/perenosnye/komplek..
Существуют и готовые переносные решения, где лебедка уже в сборе с кронштейном со всеми необходимыми подключениями.
Комплект 12000 lbs от
4X4TUN.RU -
https://4x4tun.ru/catalog/lebyedki/perenosnye/lebedka..
Комплект 9500 lbs от РИФ -
https://4x4tun.ru/catalog/lebyedki/perenosnye/lebyedk..
Комплект 6000 lbs от ComeUp -
https://4x4tun.ru/catalog/lebyedki/avtomobilnye-elekt..
Подытожим, плюсы и минусы:
+ Переносная лебедка обладает главным и неоспоримым преимуществом - ей можно тянуться как вперед, так и назад, если позволяет длина проводов.
+ Переносная лебедка не требует монтажа и доработки внедорожника, используется посредством штатных проушин или фаркопа.
+ Переносная лебедка не нагружает своим весом автомобиль, ее можно не держать в багажнике.
+ Переносная лебедка существенно экономит бюджет по стационарной установке.
+ Переносная лебедка проживет дольше, так как обычно находится в сухом теплом месте, в отличии от стационарных "забортных" лебедок.
- Переносная лебедка не подходит для частых винчеваний.
- Переносная лебедка совершенно точно не подходит для спорта и экстремальных нагрузок.
- Переносной лебедкой можно тянуться только в прямом направлении.
- Переносную лебедку долго и тяжело приводить в боевое состояние.
- Переносная лебедка увеличивает свес в случае крепления квадратом.
В любом случае, электрическая лебедека - один из самых полезных девайсов для бездорожья. Хоть в консольном, хоть в стационарном исполнении!
Смотрите видео нашего менеджера Михаила Колесникова про его
переносную лебедку в действии:
Владельцев внедорожников можно поделить на два условных типа. Для одних железный полноприводный конь как стиль жизни, подготовка по-максимуму, маршруты суровые, спорт и трофи, то другим внедорожник нужен лишь как средство добора до места отдыха или хобби, а весь этот лютый экстрим и бездорожье вроде как и не нужны и при возможности они постараются их избежать.
У нас в продаже есть 
Комплект 12000 lbs от 
