Переноска – наше все?

Переноска – наше все?

Установка лебедки в бампер имеет ряд недостатков:

• подготовка места для установки;

• утяжеление автомобиля;

• дополнительные траты в виде силовых бамперов, площадок, соответственно, усиленной подвески;

• ненужное внимание со стороны ГИБДД и т.д.

Получается, что рядовая установка лебедки может закончиться комплексной подготовкой всего автомобиля. Это накладно по финансам, времени, да и, частенько, не всем это нужно… Многие рыбаки-охотники покупают их для подстраховки, и разматывают пару раз за год….

Выход: электрическая лебедка в переносном варианте. Не требует стационарной площадки для установки, в любой момент можно снять, оставить дома, что продлевает её срок службы, не нагружает подвеску, экономит деньги и, конечно, не требует хитроумных приспособлений для сокрытия от ГИБДД.

Устройство и разновидности

Основных варианты:

• с креплением «под американский квадрат» и

• на цепях, крепление к буксировочным проушинам.

В первом варианте не надо держать лебедку на весу, но монтаж на автомобиль затруднен: потребуется фаркоп со съемным переходником-крюком, и квадрат в переднем бампере. Поэтому рассмотрим более «народный» вариант с креплением к буксировочным проушинам цепями или стропами.

Выбор лебедки

Я катаюсь на Шевроле Нива, 2011 года. На момент покупки лебедки, на ней уже стоял фаркоп, исправно выполняющий свои обязанности, менять целое на новое не стал. Отсюда и покупка готового решения приемного квадрата в штатное место переднего бампера тоже была отброшена. Решено было использовать лебедку с крепежами к буксировочным проушинам.

Лебедку подбирал недорогую для «подстраховки», т.к. машина не эксплуатируется в жестком бездорожье, и вероятность, что помощь лебедки потребуется, крайне мала. Брать дорогущую брендовую лебедку не стал.

Критерии выбора:

• синтетический трос - для уменьшения веса всей конструкции

• короткий барабан - для тех же целей

Остановился на лебедке CM Winch 6000, 2 700 кг. Многие, наверняка, подумали: «Почему такое маленькое тяговое усилие?». Очевидный ответ:

• недорого,

• компактно

• используется вне тяжелого бездорожья

• если вдруг не хватит тяги, можно применить блок-полиспаст, увеличив мощь в 2 раза

Недостаток длины троса из-за короткого барабана с лихвой компенсируется удлинителем троса 35 метров с усилием на разрыв в 4 тонны.

Работа с лебедкой

Посмотрим, на что способна эта лебедка? Мы заранее подсуетились и засадили автомобиль в глубокую колею. Справится лебедка с поставленной перед ней непростой задачей?

1. Через шаклы цепляем лебедку к автомобилю.

2. Включаем лебедку в сеть, используя специальные влагозащищенные или сварочные разъемы.

3. После соединения разъемов включаем питание.

Небольшие доработки все же потребовались:

• приварена дополнительная буксировочная проушина в передней части шевика

• для обеспечения безопасности в эл. цепь был врезан отключатель плюса.

• для удобства пользования лебедкой в одиночку, когда надо помогать лебедке из-за руля, вращая колесами, приобретен радиопульт.

Ставим переключатель редуктора в положение свободной размотки и вытягиваем трос на нужную нам длину. Прицепляемся к дереву, обязательно используя корозащитную стропу. Вешаем гаситель троса для пущей безопасности, переключатель редуктора возвращаем в рабочее положение, включаем тягу! Лебедка легко справилась с задачей.

Что делать, если вперед нет возможности лебедиться?

Обладатели единственной стационарной лебедки в переднем бампере грустно разведут руками: «Идти за трактором…»

Одно из преимуществ переносной лебедки перед стационарной заключается в том, что вы можете ее использовать как спереди, так и сзади. Посмотрим, как это работает…

Засаживаем автомобиль в колею. Переходим назад, достаем удлинитель проводов, прицепляемся:

Цепляем таким же образом лебедку к автомобилю. На Шевроле Нива с завода в заднем бампере идут две проушины, поэтому ничего дорабатывать не пришлось. Для подачи питания используем провода-удлинители.

Вытаскиваем автомобиль. Собираем лебедку и аксессуары в багажник.

Итоги

Переносная лебедка – интересный и удобный вариант помощи в трудную минуту. При этом она не занимает много места и не требует специальных навыков или инструмента. Есть свои нюансы:

• неудобство пользования в воде, болоте - невозможно поставить на землю (можно изготовить небольшую складную треногу для размещения лебедки).

• есть ограничения по углу лебежения, но используя один или несколько удлинителей и блок-полиспаст, эту проблему можно решить.

Для рядового туриста или рыбака-охотника такой вариант вполне достаточен. А в условиях, когда любые модернизации под пристальным взглядом ГИБДД, такой вариант даже предпочтительнее.

Всем спасибо за внимание! Обзоры различных внедорожных аксессуаров и полный обзор по модернизации данного автомобиля смотрите на нашем канале!